首鋼京唐供應管理部以增收節支工作為重點，創新思路，為各六角鋼管生產工序提供優質服務，努力使各項工作再上新臺階。
優化物流，降低六角鋼管倒運費用。2011年灰石轉儲費用436.67萬元，月均36.4萬元，但四季度隨著六角鋼管產量突破70萬噸，灰石需求數量大增，同時生產采用船運高鈣灰石直供量銳減，導致月均費用猛增到66.59萬元。針對這一情況，他們自今年2月3日開始，改原灰石料按噸結算的配送模式為包月結算，整體包月費用23.5萬元。運轉一個多月以來，保產穩定，比去年四季度產量，月均降低轉儲費用43萬元。3月份，該部專業人員繼續積極與實業公司港口聯系協調，創造條件將進口煤由通用碼頭改卸在實業公司碼頭料場。3月30日，在制造部等部門配合下，他們又從海運碼頭將進口煤直接利用皮帶機接卸進煤場，進一步降低了汽運盤倒費用。
緊密跟蹤六角鋼管市場，降低采購費用。結合原燃料市場特點，該部加強六角鋼管市場價格的跟蹤與分析，根據預計的六角鋼管市場價格走勢，每月采購計劃分上、中、下三旬進行，2月份取得明顯實效。2月六角鋼管中型精料價格是5540元/噸，采購專業人員根據市場動向認為價格有下降的趨勢，于是通知供應公司中旬后再發貨，10天后價格較上旬廢鋼價格下降50元/噸。2月份汽運廢鋼采購成本降低25萬元，船運廢鋼采購成本降低40萬元以上。同時，該部在消化1-2月份進口礦漲價減利、國內礦粉減利的基礎上，通過其他品種降價實現了降低采購資金7805萬元。其中，煤炭降低1.37億元、合金降低1643萬元、廢鋼降低917萬元、非金屬降低410萬元，2月份原燃料總成本比計劃降低3313萬元。3月份，該部采購了8萬噸進口煤，他們積極與中首公司聯系，與其他企業6萬噸煤用一艘大船混裝運輸，比單獨用一艘8萬噸的船舶運輸每噸節省海運費8美元，僅此一項可降成本400多萬元。
